垃圾吊車結(jié)構(gòu)主要由橋架、大車運行機構(gòu)、主起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、抓斗、稱量裝置等部分組成。
一、橋架:
橋架的主梁和端梁均采用箱形梁形式,自重輕,而且具有高的垂直和水平方向的剛度、較小的輪壓傳遞到軌道梁上;
二、大車運行機構(gòu):
大車運行裝置設(shè)計在帶角部軸承的焊接箱型梁上,通過堅固可靠觸角式軸承連接到端梁上,更換十分便捷;
三、主起升機構(gòu):
一臺電機通過兩臺硬齒面減速器驅(qū)動兩個卷筒上的四根鋼絲繩吊起四點液壓抓斗,四繩間距上寬下窄,使抓斗具備防擺特性,停車定位準確;
四、小車運行機構(gòu):
采用集中驅(qū)動方式及“三合一”傳動裝置,傳動精度高,重量輕、密封性好、噪音小、免維護;
五、抓斗:
抓斗擬采用國外品牌多瓣液壓抓斗,重心低,起重機與抓斗間的連接鋼絲繩做成四點式“V”字形排列,減少抓斗使用中的扭轉(zhuǎn)和抓斗與建筑物之間的碰撞現(xiàn)象;
六、稱量:
垃圾吊車的小車架上設(shè)置有一套稱量裝置(帶二個傳感器),并且具有自動去皮半自動稱重、顯示、累計、打印等功能,用作工藝計量和超載保護。